GP de Melbourne, Australia. 14 que no es poco!

En una carrera que prometía muchos abandonos consiguieron aguantar 14 monoplazas. En cualquier otra carrera esto sería desastroso, pero conforme pintaban las cosas esta pretemporada, este fin de semana y al inicio de la carrera, no hubiera sido tan extraño que todos los que terminaran consiguieran puntos. Aunque la "falta" de abandonos puede deberse a diversos motivos: 

- El haber recortado una vuelta por los problemas al inicio: Los Marussia no lograron arrancar su coche y se suspendió la salida normal, haciendo doble vuelta de reconocimiento.

- Que hubiera un safety car: Tras el accidente de Bottas (tocó el muro y se le rompió la llanta trasera derecha, aun así logró llegar a meta y montar un juego nuevo) quedaron esparcidos trozos de llanta y el neumático en medio del circuito.

- La ausencia de lluvia: Pues solo llovió en un corto periodo de tiempo y no llegó a más que unas simples gotas.

Los Marussia (por los problemas antes mencionados) y Pastor Maldonado (por cambios en el setup) salieron desde el Pit Lane. Los abandonos fueron: Kobayashi que se llevó por delante a Massa, Hamilton y Vettel abandonaron voluntariamente para no destrozar el motor (solo hay cinco en toda la temporada), Bianchi, Ericsson y los dos Lotus con problemas mecánicos.

Aunque lo que hay que dar mérito es al rendimiento de los jóvenes. D. Kvyat que quedó décimo y K. Magnussen, 3º. Daniel Ricciardo, que hizo un gran fin de semana, quedando segundo tanto en carrera como en clasificación en su tierra natal, fue descalificado por exceso en el flujo de combustible (una de las nuevas normativas a las que dedicaré una entrada próximamente). Rosberg demostró la superioridad de los Mercedes AMG este año ganando la carrera al estilo "Red Bull"

También quiero hacer una mención al finlandés Valteri Bottas, quién estuvo soberbio en toda la carrera, quedó sexto, por detrás de Fernando, a pesar del problema con el muro.

La clasificación final quedó tal que así:

1.	N. Rosberg	12.	A. Sutil (-1)
2.	D. Ricciardo (descalificado)	13.	E. Gutiérrez (-1)
3.	Magnussen (-1)	14.	M. Chilton (-1)
4.	Button (-1)	-	Grosjean
5.	Alonso (-1)	-	Maldonado
6.	Bottas (-1)	-	Ericsson
7.	Hülkenberg (-1)	-	Bianchi
8.	Räikkönen (-1)	-	Vettel
9.	Vergne (-1)	-	Hamilton
10.	Kvyat (-1)	-	Massa
11.	S. Pérez (-1)	-	Kobayashi

GP de Melbourne, Australia. Clasificación y primeras sorpresas

Hola a todos!

Vuelvo a escribir una entrada en este nuestro blog para comentar y analizar lo sucedido este fin de semana en el circuito Albert Park de Australia. En una clasificación con meteorología cambiante, los coches con motores mercedes demostraron la superioridad de la que van a disfrutar este año.

En Q1 hubo tiempo despejado y los coches corrieron con neumáticos de seco. Lo más destacado en esta sesión fue la eliminación quedando últimos de Maldonado y Grosjean (Lotus). 

En Q2 empezó el tiempo en seco, pero pronto se pondría a llover, obligando a los pilotos a hacer el mejor tiempo posible al principio de la sesión o esperarse al final, donde clareó y permitió batir tiempos. Esto originó problemas y cambios del orden lógico de parrilla, quedando eliminados Button (McLaren), Räikkönen (Ferrari) y Vettel (Red Bull). Button cayó eliminado por no poder superar los registros del undécimo, Räikkönen porque se estrelló en su última vuelta lanzada y Vettel porque la bandera amarilla originada por Räikkönen le retrasó. Pero lo más sorprendente no hay que mirarlo en los que se quedaron, sino en los que se colaron: ambos Toro Rosso (Vergne y Kvyat), ambos Williams (Massa y Bottas) y el Force India de Hülkenberg.

La Q3 se desarrolló sobre mojado aunque sin lluvia, lo que permitió a los pilotos hacer vueltas cada vez mejores. La pole la consiguió Hamilton y Ricciardo dio la sorpresa al quedar segundo, después de todos los problemas que tenía el coche y que Vettel tuvo durante toda la clasificación. Fernando quedó quinto, bastante bien para lo que da de sí el coche. Bottas perderá cinco posiciones por cambiar el setup del coche (de 10º a 15º)

1.	L. Hamilton	12.	K. Räikkönen
2.	D. Ricciardo	13.	S. Vettel
3.	N. Rosberg	14.	A. Sutil
4.	K. Magnussen	15.	K. Kobayashi
5.	F. Alonso	16.	S. Pérez
6.	Vergne	17.	Max Chilton
7.	Hülkenberg	18.	J. Bianchi
8.	D. Kvyat	19.	E. Gutiérrez
9.	F. Massa	20.	M. Ericsson
10.	V. Bottas (+5)	21.	R. Grosjean
11.	J. Button	22.	P. Maldonado

Inicio de blog y temporada

Hola, muy buenas a todos. Voy a comenzar este blog para aficionados principiantes en la Formula 1. En apenas una semana dará comienzo la temporada 2014, que tendrá muchos cambios respecto a la anterior. El gran cambio reside en los nuevos motores turbo v6 y en el rediseño de los monoplazas, que están desatando bastantes aplausos y críticas. A la derecha un ejemplo de ello:
El caso es que los red bull están teniendo muchos problemas de sobrecalentamiento de motor, ¿será este el fin del reinado de Vettel, o se sacará Newey un as de la manga y conseguirá sacarle un alto rendimiento al monoplaza? Sea como sea, está claro que será una temporada muy intensa.
¡Os espero en próximas entradas!